2530 Automatische plaatwerkopslag

De 2530 automatische plaatwerkopslag, geproduceerd door Wanka's leveranciers, heeft een gelaagde, horizontaal bewegende structuur van het ladetype. Het elimineert volledig de in de industrie gebruikelijke manier van stapelen op de grond. Het is afhankelijk van een servo horizontaal bewegend transmissiesysteem om materialen automatisch uit te lijnen en af ​​te voeren op de opslagposities. Het kan naadloos worden aangesloten op vacuümzuigwagens, vaste portaalkranen en industriële vorkheftrucks als drie soorten materiaalextractieapparaten. Het bouwt een onbemande, geïntegreerde productielijn voor de opslag van grondstoffen en de snijverwerking.

De gehele machine heeft een zesdelige modulaire constructie. Het is verdeeld in een dragend hoofdframe, een lagersteunsamenstel, een tweesporige synchrone transmissiegroep, een gedoofde lineaire geleiderail, een intelligente elektrische PLC-besturingseenheid en een meerlaags veiligheidsbeschermingsmechanisme. Elk onderdeel kan afzonderlijk worden gedemonteerd en vervangen. Onderhoud en reparatie kunnen worden uitgevoerd zonder de gehele opslageenheid te demonteren, waardoor de uitvaltijd voor onderhoud en reparatie van apparatuur aanzienlijk wordt verminderd.

Details

De hoofddraagconstructie wordt gemaakt door verdikte rechthoekige buizen aan elkaar te lassen in overeenstemming met de nationale normen Q235B. De gehele structuur ondergaat een droge zandstraalbehandeling met Sa2,5-roestverwijdering en wordt vervolgens behandeld met een elektrostatische poedercoating op hoge temperatuur. Het is bestand tegen zware werkomstandigheden zoals stof, vocht en snijolienevel in de werkplaats.

Het steunframe heeft een gesloten lasstructuur van het doostype, uitgerust met 45 stalen getemperde heavy-duty rollen en geharde massieve geleiderails. De dynamische werkingsstabiliteit is voldoende.

Het elektrische besturingssysteem is uitgerust met een industriële PLC-controller en meerpositie-encoders voor positionering. De fout bij het stoppen van de zijdelingse beweging wordt binnen 3 mm gecontroleerd en wordt gecombineerd met meerdere mechanische en elektronische limietbeschermingsmaatregelen om ervoor te zorgen dat er geen trillingen, geen afwijkingen en geen potentieel glijgevaar optreden tijdens het overdrachtsproces van 2500 mm grote plaatmaterialen.

2530 Automatische opslag van plaatstaal ondersteunt twee versies: gesloten, stofdichte aanpassing binnenshuis en aanpassing buitenshuis, regenbestendig en corrosiebestendig voor alle weersomstandigheden. De totale ontwerplevensduur van de machine kan meer dan 15 jaar bedragen, waardoor het een gestandaardiseerde voorkeursuitrusting is voor de automatiseringsupgrade van de opslag van grootformaat plaatmateriaal.

Kern verkoopargumenten:

1. Robuust stabiel structuurontwerp, geschikt voor langdurig heen en weer bewegen van zware grote platen.

2. Sterk aanpassingsvermogen aan zware werkomstandigheden, met dubbele stofdichte en regendichte oplossingen die vrij kunnen worden gekozen.

3. Zeer nauwkeurig elektronisch besturingskoppelingssysteem, dat de digitale managementketen van de fabriek verbindt.

4. Lage drempel voor fabrieksaanpassing, met eenvoudige en efficiënte renovatie en bouw.

5. Algemene verbruiksartikelen en beheersbare exploitatie- en onderhoudskosten over de volledige cyclus.

6. Groene en koolstofarme structuur, die milieuaudits van fabrieken en het opzetten van een groene toeleveringsketen faciliteert.

7. Gediversifieerde implementatievoordelen, langetermijnvrijgave van kostendividenden.

Onze diensten

1. Gratis op maat gemaakte enquêteservice in een vroeg stadium

2. Fabrieksinspectie en kwaliteitscontrole op meerdere niveaus

3. On-site installatie, inbedrijfstelling en praktische training voor bediening

4. Gelaagde garantie en 24-uurs technische ondersteuningsservice

5. Renovatie, verhuizing en upgrade van apparatuur met toegevoegde waarde

6. Exclusieve ondersteunende documentservice voor buitenlandse handelsorders

7. Regelmatige vervolgservice voor after-salesbezoeken

Verpakking en verzending

1. Gestandaardiseerde modulaire verpakking voor kwaliteiten

Aangezien de totale omvang van het 2530 plaatstalen magazijn relatief groot is en de breedte- en hoogtelimieten voor regulier wegtransport overschrijdt, werd het, voordat het de fabriek verliet, op basis van transportspecificaties in vijf categorieën verdeeld: gesegmenteerde hoofdframecomponenten, onafhankelijke lagerbeugels, transmissie-assemblage-eenheden, precisiebehuizingen voor elektronische besturing en verspreide standaardaccessoires. De indelingsafmetingen kwamen strikt overeen met de beladingsnormen voor land- en zeetransport.

1) Hoofdframe van stalen structuur: na het reinigen en coaten van het oppervlak werd het volledig omwikkeld met dik waterdicht parelkatoen. De randen van de profielen werden beschermd met leuningen van hard papier om afbladderen van verf en schade aan het staaloppervlak veroorzaakt door transportstoten te voorkomen;

2) Zware horizontale bewegende beugels: ze werden bevestigd met massief houten materialen en stevig vastgebonden. De rolonderdelen zijn voorzien van exclusieve plastic beschermhoezen om krassen en slijtage op het werkoppervlak van de rollen tijdens transport te voorkomen;

3) Motoren, versnellingsbakken, PLC-schakelkasten, verschillende sensoren en andere elektrische precisiecomponenten: ze werden afzonderlijk ingekapseld in houten kisten voor begassing en waterdichtheid, met schokabsorberend schuim met hoge dichtheid in de doos gevuld om stoten en stoten te isoleren. De doos werd verzegeld en ontvochtigd om te voorkomen dat waterdamp binnendringt en circuitfouten veroorzaakt bij regenachtige transportomstandigheden;

4) Schroeven, pennen, smeerolie, afdichtingsonderdelen en andere verspreide kleine voorwerpen: ze werden geclassificeerd en opgeslagen in geëtiketteerde onderdelendozen, en de papieren onderdelenlijst werd samen met de houten kist als accessoire verzegeld.

Alle gesplitste componenten waren gemarkeerd met exclusieve stalen stempels en de nummers kwamen één op één overeen met de originele fabrieksmontagetekeningen. Het montagepersoneel ter plaatse monteerde ze in de volgorde van de cijfers om verkeerde installatie en weglating van onderdelen te voorkomen, waardoor de moeilijkheidsgraad van montage ter plaatse werd verminderd.

2. Uitvoeringsplan voor binnenlandse logistieke distributie

Voor grote staalconstructies werd prioriteit gegeven aan het afstemmen van direct transport door speciale voertuigen om de schade veroorzaakt door meerdere goederenoverdrachten te verminderen. Voor verspreide componenten werd directe logistieke distributie over lange afstanden toegepast. Bedrijfsspecialisten volgden het logistieke traject in realtime en verstrekten onmiddellijk het logistieke trackingnummer en de transportstatus aan de kopende klanten. Voordat het voertuig werd geladen, controleerde het magazijnpersoneel alle componenten, accessoires, handleidingen en testmaterialen aan de hand van de leveringslijst om te bevestigen dat alle materialen compleet waren voordat het voertuig werd verzegeld en verzonden; In het geval van plotselinge situaties zoals wegblokkades of extreme weersvertragingen tijdens het transport, werd de laatst geschatte aankomsttijd voor de goederen gesynchroniseerd met de klant om de klant vroegtijdig de toegang tot de werkplaats te kunnen ontruimen.

3. Exclusief verpakkingsprogramma voor overzeese export over zee

Alle houten verpakkingsmaterialen werden op uniforme wijze onderworpen aan een hittebehandeling door begassing en kregen officiële begassingquarantainecertificaten om te voldoen aan de quarantainenormen van verschillende landen over de hele wereld. Er werd een extra vacuüm vochtbestendige wikkelfolie toegevoegd aan de buitenste laag van stalen componenten om bestand te zijn tegen hoge luchtvochtigheid en zoutnevelomgevingen in de zeescheepvaart, waardoor staalcorrosie tijdens transport wordt voorkomen. De gehele uitrusting was uitgerust met tweetalige montagetekeningen, bedieningshandleidingen, onderhoudshandleidingen en fabriekskwaliteitsinspectiedocumenten, die samen met de goederen werden verpakt voor levering.

4. Verwijdering van verpakkingsafval en milieuontwerp

De gehele buitenverpakking van de 2530 automatische plaatwerkopslag was gemaakt van recyclebare papieren leuningen, massief houten kisten en afbreekbare dempingsmaterialen. Zelden gebruikt was wegwerpbare niet-afbreekbare plastic folie. Nadat de verpakking bij aankomst op de bestemming was gedemonteerd, konden de houten frames en papieren leuningen ter plaatse worden gerecycled en afgevoerd. Dit zou geen grote hoeveelheid bouwafval opleveren. De schoonmaakwerkzaamheden ter plaatse waren eenvoudig en snel en voldeden aan de eisen van het milieubeheer in industriële fabrieksgebieden.