2530 Zware uittrekbare vorkheftruck

Het 2530 Heavy Duty uittrekbare vorkheftruckrek, geleverd door de fabrikant Wanka, bestaat uit zes hoofdmodules: verdikte dragende kolommen, geïntegreerde dragende ladeconstructie, hittebehandelde heavy-duty schuifrails, bidirectioneel mechanisch vergrendelingsmechanisme, referentiebasis voor vorkpositionering en algeheel versterkt ondersteuningssysteem. Alle hoofdmaterialen zijn gemaakt van origineel Q355B-constructiestaal met hoge sterkte en er wordt geen gerecycled staal gebruikt voor modificatie.

De planken maken directe toegang en positionering van vorkheftrucks mogelijk voor het oppakken van goederen, waardoor personeel geen zware voorwerpen van dichtbij hoeft te verplaatsen. Het is geschikt voor het opslaan van materialen met een groot tonnage, zoals mallen, dikke staalplaten, smeedstukken en grote mechanische onderdelen in een driedimensionaal gelaagd opslagsysteem.

Differentieel voordeel

Vergeleken met de niet-gestandaardiseerde, op maat gemaakte planken in het veld, is dit product een gestandaardiseerd, in massa geproduceerd model. De hoogte van de basislaag is vast en de draagparameters zijn gestandaardiseerd. Het aantal laden en de tussenlaagafstand kunnen vrij worden aangepast aan de vormgrootte van de materialen, rekening houdend met de opslagvolumeverhouding, de structurele draaglimiet en de gemechaniseerde werkingsefficiëntie. Het is geïmplementeerd in meerdere plaatwerkfabrieken, matrijzenwerkplaatsen en assemblagemagazijnen voor zware machines om de renovatie en upgrade van de opslag te voltooien. Vanuit hardwareperspectief vermindert het de slijtage veroorzaakt door zware voorwerpen en verkort het de tijd voor het ophalen van materiaal. Het gehele product voldoet strikt aan het nationale standaard plankontwerp en de dragende specificaties voor productie. Het hele proces omvat de grondstoffeninspectie, procesfoutdetectie en fabrieksbelastingtestdocumenten, die kunnen worden getraceerd en geverifieerd. Het voldoet aan de acceptatienormen voor industriële uitrusting.

Kernproducteigenschappen:

1. Gestandaardiseerde verhoogde configuratie van 2530 mm, waarbij effectief gebruik wordt gemaakt van de verticale overtollige ruimte in het magazijn

2. Geïntegreerde verstevigingsstructuur van verdikt staal, bestand tegen vervorming onder zware belasting

3. Warmtebehandeld schuifrailsysteem van gelegeerd staal, soepel en duurzaam hoogfrequent trekken

4. Dubbele mechanische limietbeveiliging, waardoor het risico op veiligheidsrisico's als gevolg van het wegglijden van zware lasten wordt geëlimineerd

5. Volledige anti-corrosiecoating, geschikt voor complexe productieomgevingen in de zware industrie

6. Modulaire boutmontagestructuur, flexibele lay-outaanpassing met lage kosten

Werkelijke prestatietests in de fabriek

Alle 2530 Heavy Duty uittrekbare vorkheftruckrekken moeten een volledige reeks tests ondergaan in het eigen professionele kwaliteitsinspectielaboratorium voordat ze de fabriek verlaten. De testnormen verwijzen naar de twee nationale industriële schapnormen, GB/T 28576-2012 en GB/T 27924-2011. Originele testgegevens en beeldmateriaal moeten worden bewaard ter ondersteuning van hertesten en verificatie door externe instellingen.

1.Statische statische vervormingstest bij volledige belasting

Elke ladelaag wordt onderworpen aan 1,25 keer de nominale belasting en blijft 24 uur lang onafgebroken staan. Het laserafbuiginstrument wordt gebruikt om de vervormingswaarden van het paneel en de kolom te detecteren. Na het lossen wordt de blijvende restvervorming gemeten. Als het frame en het paneel geen permanente buiging, scheuren of scheuren in de lasnaden vertonen, wordt het als gekwalificeerd beschouwd, waardoor de stabiliteit van de statische opslagstructuur op lange termijn wordt gegarandeerd.

2. Lade heen en weer gaande duurzaamheid trekproef

Voer onder de nominale gewichtstoestand bij volledige belasting continu tienduizenden trekproeven gedurende de volledige cyclus uit. Registreer de veranderingen in de weerstand van de glijrail en de gevoeligheid van de sluitconstructie. Als de schuifrail na de test geen slijtage, vastlopen of storing in de werking van het apparaat vertoont, wordt geverifieerd dat de duurzaamheidsprestaties bij hoge frequentie op lange termijn gekwalificeerd zijn.

3. Side-to-side anti-offset en seismische stabiliteitstest

Pas horizontale zijdelingse druk toe op de plank met volledige lading om de algehele verticaliteit en de mate van verschuiving van de kolommen te detecteren. Simuleer de omstandigheden van schrapende vorkheftrucks en lichte grondtrillingen. De gehele machinestructuur is niet losgeraakt of verplaatst, en het koppel van de verbindingscomponenten heeft geen significante verzwakking.

4. Oppervlaktecoating corrosiebestendigheid zoutsproeitest

Het verspoten monster ondergaat een neutrale zoutsproeitest. De coating bubbelt niet, valt er niet af en de basis roest niet binnen de aangegeven tijd. Dit bevestigt het corrosiewerende vermogen van de plank op lange termijn in een vochtige en vochtrijke fabrieksomgeving.

5. Ultrasone foutdetectie van lasnaden

Alle laspunten van de plank zijn volledig afgeschermd door middel van ultrasone foutdetectie. Verborgen procesfouten zoals verkeerd lassen, insluiting van slak en interne scheuren worden geëlimineerd om de algehele sterkte van het lasgebied te garanderen en het risico op lasscheuren onder zware belasting te voorkomen.

6. Veldsimulatie van de impacttest van de vorkheftruck

Simuleer de momentane impactbelasting die wordt gegenereerd door het plaatsen van zware voorwerpen door de vorkheftruck. Na meerdere impactoperaties zijn de verbindingscomponenten en de ladestructuur van de plank niet beschadigd of losgeraakt, wat overeenkomt met de werkelijke laad- en losomstandigheden ter plaatse.

Veelgestelde vragen

1. Kan de standaardhoogte van 2530 mm worden gewijzigd?

Het standaardformaat staat vast. De structurele afmetingen kunnen enigszins worden aangepast aan de werkelijke vloerhoogte van het fabrieksgebouw, en tegelijkertijd zullen mechanische versterking en inspectie worden uitgevoerd om de gebruiksveiligheid te garanderen.

2. Kan de enkellaagse nominale belasting worden gebruikt om goederen op volledige capaciteit te stapelen?

Het product wordt geleverd met veiligheidsredundantie. Het wordt aanbevolen om bij dagelijks gebruik niet meer dan 80% van de nominale belasting te laden; in scenario's met extreem hoge belastingen kan worden gekozen voor een heavy-duty maatwerkmodel van 12 ton.

3. Is er voor de montage van de planken een lasconstructie nodig?

De hele structuur is gemodulariseerd met bouten en kan worden geïnstalleerd door zelf de meegeleverde materialen te raadplegen; of u kunt ervoor zorgen dat ons personeel ter plaatse komt voor installatie, foutopsporing en bedieningstraining.

4. Wat is het garantiebeleid voor de componenten van het 2530 uittrekbare vorkheftruckrek voor zwaar gebruik?

Op het hoofddraagframe zit een langdurige garantie; de schuifrails, begrenzingssloten en andere slijtagegevoelige onderdelen zijn gratis ter vervanging; De after-sales service is 24 uur per dag bereikbaar en storingen kunnen op afstand worden begeleid of ter plaatse worden gerepareerd.

5. Wat zijn de voordelen van het opslaan van materialen in vergelijking met stapelen op de grond?

Onafhankelijke laagopslag en -toegang, de platen en mallen zullen niet worden vervormd, bekrast of geroest als gevolg van druk, en de bezettingsgraad van de magazijnruimte en de efficiëntie van het ophalen van goederen kunnen aanzienlijk worden verbeterd.

6. Kan het inkoopproces een magazijninrichtingsplan opleveren? Hoe lang duurt de levering?

Er wordt gratis een één-op-één magazijnindelingsplan verstrekt; standaard kant-en-klare producten hebben een hoge leversnelheid en op maat gemaakte stijlen worden geleverd volgens de overeengekomen wijzigingsinhoud.

7. Is er een beschermend accessoire beschikbaar om te voorkomen dat de planken door vorkheftrucks worden gestoten?

Ondersteuning van de selectie van anti-botsingsvoetkussens voor kolommen, anti-botsingsleuningen en andere accessoires, die geschikt zijn voor de bescherming van vorkheftrucks, en die samen met de goederen kunnen worden verzonden.